Một nhà sản xuất lớn các chi tiết đúc và rèn cho ô tô, chuyên sản xuất các chi tiết nhôm phức tạp như thân động cơ, tháp giảm xóc và vỏ hộp số. Công ty vận hành nhiều máy đúc áp lực lớn, với lực ép từ 1650T đến 4500T.
‍

Thách thức của khách hàng


Cơ sở sản xuất đang gặp phải tình trạng dính khuôn và hình thành cặn bùn đáng kể trên bề mặt khuôn trong quá trình sản xuất khối động cơ. Những vấn đề này không chỉ làm giảm chất lượng bề mặt sản phẩm đúc mà còn gây ra thời gian ngừng máy kéo dài. Việc phải vệ sinh khuôn thủ công trong mỗi ca làm việc đã tiêu tốn nhiều thời gian và làm giảm hiệu suất sản xuất.
‍

Giải pháp MotulTech

Đội ngũ MotulTech đã tiến hành phân tích toàn diện quy trình hiện tại của khách hàng và xác định hàm lượng sáp cao là một trong những nguyên nhân chính gây ra sự cố. Dựa trên kết quả này, chúng tôi đã đề xuất sử dụng CASTING 116K – chất tách khuôn cao cấp giúp giảm tích tụ cặn bùn, đồng thời vẫn đảm bảo hiệu quả tách khuôn tối ưu. Sản phẩm được đưa vào sử dụng với tỷ lệ pha loãng tương đương với sản phẩm trước đó, giúp quá trình chuyển đổi diễn ra suôn sẻ. Giải pháp đã được thử nghiệm trong nhiều ngày sản xuất liên tục.
‍

Kết quả

• Khuôn sạch hơn: Giảm đáng kể lượng cặn bùn tích tụ trên bề mặt khuôn

• Chất lượng sản phẩm cải thiện: Bề mặt sản phẩm đúc đạt độ trắng sáng cao hơn, nâng tầm thẩm mỹ và chất lượng tổng thể.

• Năng suất tăng cao: Phối hợp cùng đội ngũ kỹ thuật tại xưởng, chúng tôi đã rút ngắn thời gian loại bỏ phần nhôm dính khuôn xuống 1,3 phút. Nhờ cải tiến này, khách hàng có thể sản xuất thêm 2 sản phẩm mỗi ngày, tương đương với giá trị sản lượng tăng thêm 340.000 USD mỗi năm.